海洋防腐蝕是海洋工程的關(guān)鍵技術(shù)之一，金屬在海洋環(huán)境極易被腐蝕，導(dǎo)致海工鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生斷裂，造成海洋環(huán)境生態(tài)災(zāi)難和經(jīng)濟(jì)損失，除此之外，海洋重防腐涂料涂層若提前失效或進(jìn)行涂層維修帶來的停工也會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。
因此需熟悉了解海洋重防腐涂料的標(biāo)準(zhǔn)，選擇合適、性能好的海洋重防腐涂料，因海洋環(huán)境腐蝕的獨(dú)特性，所以其重防腐涂料標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。
海洋重防腐涂料一般要求具有如下性能：
①具有良好的物理性能。對(duì)腐蝕介質(zhì)抗?jié)B性好，對(duì)鋼材表面附著力好；
②具有良好的力學(xué)性能。耐海水沖刷、耐海冰碰撞、耐船舶?？康哪p；
③具有優(yōu)異的化學(xué)性能。耐海水、耐鹽霧、耐油、耐化學(xué)品、耐紫外線等的侵蝕；
④與電化學(xué)保護(hù)系統(tǒng)相容性好。飛濺區(qū)和全浸區(qū)涂料要具有耐陰極剝離性；
⑤具有良好施工性能。可在各種環(huán)境條件下對(duì)不同結(jié)構(gòu)進(jìn)行高質(zhì)量涂裝施工；
⑥符合健康、環(huán)保、安全的要求。要求涂料固含量高，揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）含量符合國家或國際標(biāo)準(zhǔn)要求；
⑦其他特殊要求。如：淡水艙涂料要求無毒性并符合國家衛(wèi)生認(rèn)證要求；用于不銹鋼表面的涂層中可濾去氯含量不能超過200mg/kg，涂層中不含鋅；船舶壓載艙涂料要符合國際海事局（IMO）《船舶壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》的要求；船舶水線以下部位涂料要求防止海生物附著等。
常用的海洋重防腐涂料主要相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)有：
①ISO12944防護(hù)涂料體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù)；
②NORSOKM501表面處理和保護(hù)涂料；
③ISO20340近海及相關(guān)結(jié)構(gòu)防護(hù)涂層體系的性能要求；
④NACESPO108防護(hù)涂層對(duì)近海結(jié)構(gòu)的腐蝕控制；⑤IMO船舶壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)（PSPC）。
海洋重防腐涂料及其涂層配套通常要滿足ISO12944、NORSOKM501、NACESPO108和ISO20340相關(guān)防腐標(biāo)準(zhǔn)的要求。一般都要預(yù)先通過嚴(yán)格的腐蝕試驗(yàn)和認(rèn)證，試驗(yàn)項(xiàng)目主要有：①耐鹽霧（鹽水）試驗(yàn)4000h;②耐陰極剝離試驗(yàn)；③耐濕熱試驗(yàn)4000h;④循環(huán)腐蝕試驗(yàn)4200h[1-4]。
在海洋重防腐涂料研究這方面，需開展海洋工程結(jié)構(gòu)設(shè)施的長效防腐蝕關(guān)鍵技術(shù)研究，不僅可以提升防腐效果，減少經(jīng)濟(jì)損失，也可以提高海工設(shè)施的安全性，避免重大事故的發(fā)生。
