在海工行業(yè)，目前海洋石油平臺結(jié)構大多數(shù)部位使用的底漆均為環(huán)氧富鋅底漆。防腐設計文件通常要求環(huán)氧富鋅底漆的定義及性能要求應滿足SSPCPaint 20的規(guī)定。其鋅粉含量的質(zhì)量比應達到固體含量的80%及以上。鋅粉純度應滿足ASTM D 520（TYPE Ⅱ）要求。總結(jié)起來，海洋平臺結(jié)構的3個典型涂層系統(tǒng)見表1、表2、表3。
表1 涂層系統(tǒng) 1
工藝 | 油漆類型 | 顏色 | 干膜厚度/um |
車間底漆 | 無機硅酸鋅車間底漆 | 綠灰 | 25 |
底漆 | 環(huán)氧富鋅底漆 | 灰色 | 75 |
中漆 | 環(huán)氧云母氧化鐵 | 淺灰色 | 200 |
面漆 | 聚氨酯 | 據(jù)顏色方案 | 60 |
總厚度/um | 360 |
系統(tǒng)2：鋼結(jié)構平臺甲板上表面
表2 涂層系統(tǒng)2
工藝 | 油漆型號 | 顏色 | 干膜厚度/um |
車間底漆 | 無機硅酸鋅車間底漆 | 綠灰 | 25 |
底漆 | 環(huán)氧富鋅底漆 | 灰色 | 75 |
中漆 | 耐磨環(huán)氧甲板漆 | 淺色 | 200 |
面漆 | 耐磨環(huán)氧甲板漆 | 據(jù)顏色方案 | 200 |
總厚度/um | 500 |
系統(tǒng)3：鋼圍壁的內(nèi)表面和外表面（無絕緣）
表3涂層系統(tǒng)3
工藝 | 油漆型號 | 顏色 | 干膜厚度/um |
車間底漆 | 無機硅酸鋅車間底漆 | 綠灰 | 25 |
底漆 | 環(huán)氧富鋅底漆 | 灰色 | 75 |
中漆 | 環(huán)氧云母氧化鐵 | 淺色 | 200 |
面漆 | 聚氨漆 | 據(jù)顏色方案 | 60 |
總厚度/um | 360 |
系統(tǒng)1：飛濺區(qū)以上鋼結(jié)構如結(jié)構支撐梁、甲板下表面、容器、閥組、管線、泵、欄桿、梯子及扶手、支架、馬腳、燈桿、工藝設備撬座和結(jié)構的外表面（無絕緣，操作溫度≤120℃）。見表1。
在以上3個涂層系統(tǒng)中，車間底漆均為選擇項，可根據(jù)具體施工流程選擇涂或者不涂，如果不涂車間底漆，涂層總厚度減少25mm即可。在涂層系統(tǒng)3中，如果鋼圍壁表面需做絕緣，面漆可以省略不涂。
以上3個涂層系統(tǒng)，覆蓋了海洋石油平臺飛濺區(qū)以上大部分的主體結(jié)構、附屬結(jié)構及設備。除此以外，不適宜涂覆環(huán)氧富鋅底漆的部分，一般為：浸沒區(qū)、潮差帶、飛濺區(qū)、容器內(nèi)部、鍍鋅部分、鋁、銅和銅合金以及其他有色金屬、不銹鋼（含雙向不銹鋼）表面、管線內(nèi)部、需進行絕緣的設備和管線、高溫部位等。
